宝来三大件是德国的吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带 。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的 ，是AQ250型号
，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱
。邓安荣认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的。

〖贰〗 、从三大件来看 ，大众宝来和朗逸其实是比较接近的两款车型
，从两者的售价上来看，大众宝来和朗逸的差价也相差不了多少 。这两款车型的三大件部分几乎完全一致 ，但由于大众朗逸的售价更高一些
，所以在颜值配置方面，大众朗逸是要比宝来更丰富一些的
。

〖叁〗
、不是 ，宝来不是全球车型，而是中国特供车。全球车型的定义是需在世界各地销售
，并且三大件一致，外观和内饰可能会有调整 。而宝来是基于第四代捷达在中国研发的 ，它是专为中国市场设计生产的
，仅在中国销售，不符合全球车型需在世界各地销售这一关键特征
。不过 ，宝来在中国市场有着不错的表现。

〖肆〗、捷达凭借三大件皮实耐用 、费用亲民等特点
，成为经典国民轿车，月销两万多 ，5万起可拥有德系品质 。产品历程与特点 二代捷达入华国产：1991年
，一汽和德国大众合作国产二代捷达。其方方正正的造型
、五速手动变速箱以及当时先进的五气门发动机，展现出高产品力
。

〖伍〗、大众汽车的“三大件 ”指的是底盘 、发动机
、变速箱 ，这是汽车最核心的组成部分
，直接影响车辆的性能、可靠性和驾驶体验。以下是具体说明：发动机作为汽车的动力源，发动机负责将燃料（汽油或柴油）的化学能转化为机械能 ，驱动车辆前进 。

同门兄弟该选谁?大众宝来深度对比大众朗逸,到底有何不同

〖壹〗 、大众新朗逸和大众新宝来均配备一键启动功能和传统机械手刹功能，大众宝来配备自动防炫目功能
，而大众朗逸则配备手动调节功能
。

〖贰〗、综合来看，三款车型都有着不错的看点 ，其中大众朗逸提供双外观设计风格
，在外观方面确实更加年轻，也能符合年轻消费者的眼光 ，但是并且2023款车型还提供5T发动机
，更加适合年轻消费者选取。

〖叁〗
、上汽大众朗逸和一汽大众宝来同为紧凑级A级轿车，虽然是两个合资公司 ，但这两款车的研发部门却是相同的
，都来源于德国大众，在产品开发之时 ，为了节约成本、提升效率
，甚至由同一批工程师同时负责这两款车型的开发，所以 ，我们总说大众朗逸的身上可以看到宝来的影子，而宝来则与朗逸达到了神同步 。

〖肆〗 、相比起同门不同厂的朗逸
，宝来的配置显得更简洁一些，缺少了2T的入门涡轮动力 ，仅有5L的自然吸气和4T的传统招牌动力可选
，其中前者主配5MT和爱信的6AT，是绝对的走量主力 ，后者则匹配7档双离合
。

〖伍〗
、选取购买朗逸的理由主要有以下几点：外观优雅且富有活力：朗逸的分层式进气格栅与大灯连为一体
，前脸设计显得很有绅士感。侧身流畅的腰线与后尾灯的配合，不仅提升了整车的档次感 ，还赋予了它青春范十足的外观 。与同门兄弟宝来相比
，朗逸显得更上档次，同时也比大众传统名车更加有活力
。

新速腾和新宝来的区别是什么,为什么要多花几

〖壹〗、速腾采用的是高尔夫V的PQ35平台 ，而新宝来则是高尔夫IV的PQ34平台。二者最明显的区别是PQ35的后悬挂为多连杆独立悬挂
，而PQ34则是扭力梁式半独立悬挂 。换句话说，速腾的后悬挂拥有8根连杆和1根横向稳定杆 ，而新宝来则只拥有1根扭力梁
。

〖贰〗 、生产技术平台不同 宝来：属于大众PQ34平台产品，该平台技术较早
，设计侧重成本控制与基础性能。速腾：基于大众PQ35平台打造，该平台为大众最新一代技术 ，支持更先进的底盘调校
、悬挂系统及车身结构
，技术代际优势明显 。

〖叁〗、速腾：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，底盘调校偏向运动化 ，过弯支撑性强
，滤震效果更细腻，操控稳定性显著优于宝来。宝来：使用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂 ，结构简单成本低
，但面对颠簸路面时后排舒适性较差，高速过弯侧倾更明显
。

〖肆〗 、宝来和速腾的主要区别体现在外观设计
、动力总成及车身尺寸上 ，具体如下：外观设计宝来与速腾虽同属大众品牌紧凑型轿车
，但设计风格存在差异。宝来更注重实用性与稳重感，车身线条简洁流畅；速腾则偏向运动化与精致感 ，前脸设计更具攻击性，车身线条更锐利
，整体风格更贴近年轻消费者审美 。

〖伍〗、定位与设计差异 市场定位：宝来主打家用经济实用，侧重性价比；速腾偏向紧凑级中高端 ，强调质感与配置升级
。 车身尺寸：速腾轴距（2731mm）比宝来（2688mm）长43mm
，后排空间更宽敞，适合多乘坐需求；宝来车身更紧凑 ，市区停车更灵活。

新宝来怎么样值得买吗?大众宝来的弱点有哪些

宝来的油耗
，宝来变速箱采用手动 、双离合
、手自一体，除了在选取上多种多样以外 ，平均油耗方面在7个左右 。就是操控给力
，指向精准，底盘扎实 ，驾驶感舒适
，开起来得心应手
。

座椅的长短也有点短，腿部支撑有点不太够。后排也是存在硬的问题 ，而且坐姿有点偏高，坐在后面会感觉比前面高很多
，靠背角度也有一点直 。虽然后排中间有头枕，但是中间地板凸起比较高 ，坐三个人中间的会很不舒服
。在就是后排中央扶手也没有设置杯架
，有点不人性化。

新款宝来质量可靠，在核心部件性能、外观设计和动力系统优化方面表现突出 ，综合品质符合德系家轿标准
，无需过度担忧质量问题 。具体分析如下：核心部件质量稳定新款宝来搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，该发动机经过市场长期验证 ，技术成熟可靠
。

外观设计质量：动感与精致感并存造型风格：新宝来延续了宝来系列自然流畅 、结实饱满的运动风格
，同时融入德国大众最新设计理念与中国文化元素。例如，其标志性V形前脸与速腾采用同零件的VW标志 ，置于立体镀铬散热格栅中央
，既强化了品牌辨识度，又提升了前脸的精致感 。

一汽大众新宝来和老宝来有什么区别?

新宝来在外形上延续了宝来自然流畅、结实饱满的运动风格 ，更融入了德国大众最新的外形设计理念和中国文化元素，造型上更具动感。和旧款宝来相比
，新宝来在保持原有轴距2513mm不变的前提下，适当加大了车身的长度和宽度
。

外观设计年轻动感：外观方面 ，新一代宝来焕然一新
，除家族式进气格栅保留部分过去影子外，其他地方改变较大。

相比老款车型 ，新款宝来的配置更加丰富
，全系标配了电子手刹
、定速巡航、后倒车雷达 、倒车影像
、发动机启停、自动驻车 、上坡辅助
、四向调节皮质方向盘、LED自动大灯 、支持手机互联的智能中控屏幕等 。

底盘更扎实，方向盘比以前略轻；外观方面 ，新宝来整体设计更加时尚
，车身尺寸比上一款大了一圈
。而且轴距达到2688，车内空间比以前更大更宽敞；宝来是一汽大众的A级入门级车型。现款宝来基于大众MQB-A平台打造 ，与朗逸
、高尔夫等车型技术相同
，匹配56AT和4T7速干式双离合两种动力组合 。