在上海，外卖可能是无人机送的 ，以前半小时送达 ，现在只要10分钟 。“会飞 ”的外卖，正是低空经济服务大众生活的体现 。
2026世界 低空经济博览会（简称“世界 低空展 ”）正在上海举办。作为展商参展 ，美团现场负责人告诉记者 ，美团的无人机外卖，已飞进日常生活——截至2026年6月底 ，美团无人机已在深圳 、北京 、上海、广州、香港 、迪拜等城市开启低空物流配送服务 ，累计完成订单超100万单。
其中，上海杨浦区的互联宝地与复旦大学邯郸校区东宿舍区 ，以及浦东新区张江万豪行政公寓都有美团的无人机投柜 。此外 ，2025年年底，美团与上海交通大学医学院附属仁济医院开启合作 ，在医院内部以及不同院区之间 ，用无人机配送药品 、医疗样本等 。
在外卖场景中，美团第四代无人机能在中雨风雪中运行 ，覆盖国内97%以上城市的配送场景。用户下单后 ，骑手将货物送至无人机机场装载，无人机随即沿规划航线升空配送 。配送至目的地的外卖柜顶端后，无人机会卸下货物 ，而投柜顶端会伸出机械手将货物转移至外卖柜中 。
“对市民来说 ，最直接的影响是配送时效的大幅提升，”美团负责人说 ，“从30分钟左右缩短至约10至20分钟 ，让面条不再坨，冰块也不会化。”
不过 ，无人机外卖距离更大规模普及 ，仍面临不小的阻力 。“公众接受度与安全认知等都是不小的挑战 。 ”美团负责人表示。
快递物流同样是大众日常生活中重要的一环 。今年，中国邮政也成为世界 低空展展商 ，公司从2024年年底开始自购无人机 ，加速探索低空物流 。
中国邮政现场展示了两款无人机：一款是多旋翼运输无人机，另一款是固定翼无人机。
多旋翼运输无人机个头小一些 ，造型与普通无人机相似 ，近来 主要在山区等复杂地形中开展试点运输 。
固定翼无人机体型更大，主打大载重与长航程，近来 主要在海岛等偏远地带试点长途运输 。
尽管无人机显著提升了物流效率 ，但现在还难以大规模应用。“无人机飞行成本比较高 ，而且城市中人流密集，无人机运输风险较大 ，所以现在主要在偏远区域试点。 ”中国邮政的工作人员表示 。
效率之外 ，低空技术也在探索另一个与大众生活有关的维度——体验 。沃飞长空着力拓展低空文旅业务，想打造“悬浮于风景之上的沉浸式场域”。
沃飞长空已用直升机在川渝多地完成了低空文旅航线的初步验证 。将原本数小时的车程缩短至几十分钟 ，顺便让旅客在空中游览景区 。
相比直升机 ，新兴的电动垂直起降航空器（eVTOL）有明显优势：运营成本仅为前者的三分之一到四分之一，噪音和起降条件也显著改善。沃飞长空的工作人员表示 ，这提供了规模化运营的可能 。
不过 ，低空文旅走向日常，也面临挑战 。一是有多少景区真的值得飞到空中游览 ，二是即便成本比直升机低 ，但依然不便宜。
根据沃飞长空发布的低空文旅白皮书，最基础的6至10分钟的体验产品预计定价在298元至498元/人，中高端产品则上探至999元至4999元/人 。
让低空文旅从少数人的奢侈品变成多数人的可选项 ，仍是企业要进一步关注的问题 。
显然 ，技术的突破可以把无人机送上天空，但要让它真正降落在大众生活里 ，还取决于安全措施、政策 、成本 、基础设施和商业模式等条件是否能够同步成熟。
挑战不小 ，但梦想总要有 。从城市即时配送到偏远地区物流，再到低空文旅 ，世界 低空展上 ，探索低空技术塑造新生活方式的企业越来越多 。低空经济的未来，一定是脚踏实地 ，一点点探索出来的。
（文章来源：上观新闻）
