2025橡胶费用一览表

〖壹〗 、025年不同时间和品种的橡胶费用信息如下： 合成橡胶产业链部分产品费用：截至2025年5月30日 ，大连恒力丁二烯出厂价为10010元/吨
，较4月30日的8910元/吨上涨1100元，涨幅135% 。

〖贰〗
、天然橡胶的费用因品种、产地和交货地等因素存在差异 ，近期报价大约在14000元至15100元每吨之间
。 近期报价信息根据2025年11月25日至28日的市场信息
，不同规格的天然橡胶费用如下：- 标准胶SCRWF（如海南宝岛 、云南宝岛品牌）报价在14800元至15100元每吨。

〖叁〗
、截至2025年4月22日，1502型号丁苯橡胶的公开市场报价如下 华东地区主流现货报价：抚顺、吉化 、齐鲁
、维泰、宜邦 、兰化品牌的1502丁苯橡胶 ，主流报价区间为16400-16800元/吨 。 细分参数对应报价：结合苯乙烯含量25%的1502型号丁苯橡胶
，单吨报价为164967元/吨
。

〖肆〗、025年天然橡胶费用将呈现“V型”震荡走低态势，全年核心波动区间预计在13550 - 17400元/吨。 全年费用走势2025年天然橡胶费用整体将经历冲高
、深跌、反弹三个阶段 ，波动幅度较大 。

〖伍〗 、025年5月15日橡胶期货研报核心结论：天然橡胶市场呈现供需双弱格局，费用中枢震荡下行
，短期受进口增量
、库存分化及需求疲软压制，中长期需关注产区气候与宏观政策变动
。现货市场费用表现国内现货费用普跌：全乳胶报价15000元/吨 ，较前日下跌150元；青岛泰混现货14800元/吨
，环比下跌120元。

天然橡胶费用走势预测

全年费用走势2025年天然橡胶费用整体将经历冲高、深跌 、反弹三个阶段，波动幅度较大 。年初冲高（1-2月）：费用从约16890元/吨起步 ，预计在2月触及17400元/吨的年内比较高点
，主要受供应季节性偏紧和需求启动支撑。

025年橡胶期货费用预计将呈现宽幅波动态势，涨跌均有可能
。以下是对橡胶期货费用走势的具体分析：供应方面 产量不及预期与种植面积偏低：2024年国内外主产区降雨频繁 ，影响了割胶活动
，导致天然橡胶产量不及预期。同时，近年来产胶国新种植面积偏低 ，预计2025年全球天然橡胶产量可能维持减产态势 。

长期费用趋势从历史数据和未来预测看
，橡胶费用从未接近100元/公斤的高位
。即便考虑通胀
、极端天气或地缘政治等突发因素导致短期波动，其费用基数与100元目标仍相距甚远 ，缺乏基本面支撑。

其他因素20号胶期货费用：天然橡胶期货（RU）与20号胶期货（NR）费用相关性极高，长期相关系数为0.95
，回归模型修正R Square高达0.90，二者共享核心供需基本面和宏观驱动逻辑 ，费用走势长周期高度同频 。青岛天然橡胶港口库存：青岛天然橡胶港口库存与天然橡胶费用呈现显著负相关
。

周期溢价模型：若橡胶费用突破18000元/吨
，PE估值可修复至25倍，目标价5元。

支撑费用上涨的主要因素需求稳步增长：国内汽车行业 ，特别是新能源汽车渗透率超50%和重卡市场的政策利好
，将直接带动轮胎需求 。预计2026年全钢胎产量增长3-4%，半钢胎产量增长5-6%
。

废旧橡胶回收费用是多少

〖壹〗、橡胶废品的回收费用因种类 、品质和地区差异而异。一般来说 ，普通的废旧橡胶每公斤回收费用在1元到3元左右 。以下是详细的解释：橡胶废品因其独特的材质和价值
，在废品回收市场中有一定的地位
。由于橡胶废品需要经过专业处理才能重新利用，其回收费用受到多种因素影响。其中 ，橡胶的种类是一个重要指标 。

〖贰〗
、近来全国各地的废旧轮胎资源丰富
，废旧橡胶的收购价在200-700元/吨之间，粉碎成胶粉后 ，30目费用为1500元/吨，40目为1700元/吨
，50目为2000元/吨，60目为2200元/吨。随着我国工农业生产和交通运输的发展 ，每年退役的废旧轮胎量超过140万吨
，年增长率约为15%
。

〖叁〗、近来市面上的废旧丁基胶费用大约在5000元一吨，具体的费用会根据丁基胶的品种 、型号以及原产地等因素有所不同。比如 ，丁基橡胶232型号的报价为54500元一吨
，产地为俄罗斯，购买地点在上海市 ，报价日期是2023年4月8日 。

〖肆〗
、废轮胎橡胶的费用因地区、产地 、质量等不同而异
，近来废轮胎橡胶的市场费用一般在800元/吨至2000元/吨之间
。具体费用还需根据当地的实际情况和市场行情来确定。另外，废轮胎橡胶的费用还受到回收企业的规模和设备的先进程度等因素影响 。一般来说 ，大型的回收企业和使用最新设备的回收企业收购费用相对较高
。

〖伍〗、废旧橡胶轮胎的回收费用因多种因素而异
，以下是具体的费用分析：废旧轮胎的回收费用范围：一般费用：废旧轮胎的回收费用通常在5~40元/个之间。这个费用区间是根据轮胎的花纹深浅
、损坏程度等因素综合确定的 。轮胎花纹深度的影响：花纹深的轮胎通常更值钱，因为这类轮胎可能还具有较高的使用价值或翻新潜力
。

〖陆〗、回收废旧轮胎是指将旧轮胎中的胎体回收 ，再通过加工将橡胶重新粘合到旧胎体上。当前，全国各地都有大量的废旧轮胎
，资源十分丰富 。废旧橡胶的收购费用大约在200至700元每吨
。

老挝地区天然橡胶最新收购报价是多少

〖壹〗 、当前老挝天然橡胶收购费用分为两种主流计价方式，整体费用区间清晰明确 当地种植户直接收购计价2023年老挝全国橡胶收购均价超过10000基普/公斤 ，其中2023年前6个月Hom县的平均售价为9000基普/公斤
，不同产区费用存在小幅差异。*注：老挝基普与人民币汇率浮动较大，2023年约10000基普兑换人民币约4元左右 。

〖贰〗
、天然橡胶费用（收入）保险试点：海南省自2018年11月起推行该政策性农业保险试点 ，以干胶收购价低于15元/公斤为触发赔付标准
，保费标准为每亩108元。其中，省级财政承担30% ，市县政府与胶农协商剩余分担比例
，贫困户保费由政府全额补贴
。

〖叁〗、费用波动的主要因素 老挝橡胶粉的进口费用并非固定数值，通常与天然橡胶期货市场走势 、东南亚地区产能季节性变化（如雨季割胶量减少）等宏观因素密切相关。例如 ，泰国
、越南等主产国的出口政策调整
，可能间接影响老挝货源报价 。此外，中国国内轮胎制造、输送带加工等下游产业需求波动也会直接影响采购费用
。

〖肆〗 、天然橡胶的关税是20% ，不需要配额。我国主要进口天然橡胶基本上都是泰国
、马来西亚、越南 、印尼进 。费用是各个国家各橡胶厂的报价每天都有不同情度波动，不能绝对
。

〖伍〗
、同时当地昼夜温差较大
，有助于橡胶树积累干物质和胶乳，提升单产水平。 配套产业条件完善除了自然条件适配外 ，老挝国内有成熟的橡胶种植政策支持、充足的农村劳动力资源
，且全球天然橡胶市场需求稳定，当地橡胶产业已经形成从种植 、初加工到出口的完整链条 ，是东南亚重要的天然橡胶生产国之一 。